غالبًا ما يؤدي تركيب مكونات عادم ما بعد البيع أو تعديل المحولات الحفازة إلى تعطيل مراقبة نسبة الهواء إلى الوقود في المصنع، مما يسبب ظهور رموز أعطال تشخيصية مستمرة مثل P0420 وP0430. تحل هذه القطعة الإضافية المشكلة عبر إبعاد مسبار الكشف إلى عمق أكبر داخل تدفق العادم، مما يضمن قراءات حرارية دقيقة وبيانات أساسية ثابتة تمنع تنشيط تحذيرات لوحة العدادات.
صُنعت هذه القطعة من فولاذ مقاوم للصدأ بدرجة SS304، وهي مصممة لتحمل الدورات الحرارية الشديدة والظروف القاسية أسفل السيارة. تقاوم السبيكة الأكسدة والتدهور الكيميائي، وتحافظ على صلابتها الهيكلية وأدائها المحكم ضد التسرب طوال التعرض المطول لدرجات الحرارة المرتفعة ورطوبة الطريق.
يضمن نمط اللولب المتري القياسي M18 × 1.5 توافقًا واسعًا مع جميع مجسات الكشف الأصلية تقريبًا. صُمم هذا المنتج وفقًا لتحملات الصناعة، ويُلغي تصميمه المباشر القابل للتثبيت الحاجة إلى التصنيع المخصص ويقلل الوقت الإجمالي للعمل. يحصل المشترون على وحدة المباعد إلى جانب دليل تركيب مفصل لضمان المحاذاة والإحكام المناسبين.
المواصفات الفنية
- مادة التصنيع: فولاذ مقاوم للصدأ SS304
- سن التوصيل: المعيار المتري M18×1.5
- الدور الأساسي: التخلص من رموز الأعطال التشخيصية وإبعاد المسبار
- محتويات العبوة: مباعد حساس واحد وكتيب تعليمات